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EF 14

Equilibratrice elettronica di finitura per autovetture, autocarri e autobus, la EF14 è pensata per gli specialisti dell’equilibratura.
Consente di eliminare anche i più piccoli squilibri su tutti i veicoli inclusi quelli pesanti.
Per agevolare il lancio ruota, il motore a due velocità dispone di un giunto idraulico che consente il lancio graduale senza danneggiare il fianco del pneumatico.

Principali caratteristiche


- Equilibratrice elettronica di finitura per ruote di autovetture, autocarri e autobus
- Utilizzabile coi rilevatori:
• P21 e HPU per equilibrare ruote di autovetture e furgoni per trasporto leggero
• L32 per equilibrare ruote di autocarri
- Puleggia con profilo studiato per l’accoppiamento ottimale con tutti i tipi di pneumatico
- Giunto oleodinamico per trasmettere la potenza del motore alla ruota in modo graduale senza danneggiare il pneumatico
- Carrozzeria montata su ammortizzatori per migliorare il confort dell’operatore
- Ruota pivotante rientrante per consentire facili manovre in spazi ristretti e massima stabilità durante il lancio
- Motore a due velocità per un’accelerazione graduale e per equilibrare le ruote anche a basso numero di giri
- Motore con protezione termica contro i sovraccarichi
- Motore comandato da teleruttore che si sgancia automaticamente in caso di mancanza di alimentazione
- Freno elettromagnetico azionabile tramite pulsante
- Consolle di comando asportabile per equilibrare le ruote motrici dall’interno dell’abitacolo
- Pannello comandi integrato con visore digitale e tastiera
- Visualizzazione dei valori di squilibrio tramite display a cristalli liquidi (LCD) e della relativa posizione tramite un collaudato sistema ad orologio
- Trasmissione dati via cavo
- Unità di elaborazione con microprocessore (16 bit)
- Soglia di 5 g con possibilità di visualizzare i valori sotto soglia
- Visualizzazione dei valori di squilibrio in grammi od once
- Rilevamento della posizione dello squilibrio con sistema ottico a luce infrarossa modulata
- Visualizzazione del senso di marcia della ruota e della relativa velocità
- Impostazione manuale della sensibilià della macchina
- Acquisizione automatica dei valori di squilibrio ad una velocità di rotazione preimpostata
- Programmi di calibrazione con pesi differenziati (30 g, 300 g, 150 g) al variare del tipo di ruota
- Equilibratura contemporanea delle ruote motrici di un veicolo grazie al rilevatore ottico ROT (a richiesta)
- Programmi di calibrazione indipendenti per le due ruote, eseguiti alle velocità di rotazione preimpostate

Dati tecnici



Velocità massima di equilibratura:

150 km/h

Valore massimo di squilibrio calcolato:

299 g

Risoluzione:

1 g

Alimentazione:

230/400 V 3Ph

200 V 60Hz 3Ph

415 V 50Hz 3Ph

Potenza complessiva assorbita:

3,7 ÷ 4,7 kW

Peso:

115 kg



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